早起太原喝头脑午后呼市烤全羊-亿点网

又一条高铁风景线通行了。“动车走西口”。沿途，云冈石窟、大召寺佛教文化、恒山及呼和浩特草原自然景观一个连一个。欣赏完古城墙，去感受下边塞风光，一路往北，美景小吃伴着你！
　　2020年暑运从7月1日至8月31日，共62天。与往年不同的是，今年暑运处于新冠肺炎疫情防控期间，铁路部门预计不会出现较大客流集中出行高峰。
　　值得一提的是，2020年也是大同—西安高铁首次全线贯通。7月1日，大西高铁（太原—西安）开通运营6周年。也就是说，这条美景线已经6岁啦！6年来，大西高铁动车安全运行5992.545万公里，相当于绕地球1498圈，运送旅客超1.2亿人次。
　　小两口说：感觉这趟动车就是给“我们”开通的！
　　7月1日9时10分许，随着冠名为“冠云号”的D2792次动车组列车稳稳地从太原南站驶出，开向内蒙古自治区首府呼和浩特，标志着太原至呼和浩特动车组正式开通运营。
　　“以前，我们的前辈是坐着马车‘走西口’；如今，我们是坐上动车‘走西口’。”专门搭乘首发列车去呼和浩特探亲的太原市民吴女士兴奋地说，“我有很多亲戚在内蒙古生活，开了动车后，就能时不时去串串门了！”
　　一路向北，D2792次列车载着晋蒙两地之情，快速从黄土高原驶向内蒙古大草原。晋蒙两省地缘相接、渊源深厚，两地居民更是往来频繁、情谊深远。从明代开始至民国时期近500年间，一代又一代的晋商通过“走西口”前往现今呼、包、鄂等地区，打造了“纵横欧亚九千里，称雄商场五百年”的商业辉煌，让山西与内蒙古经济文化深度交融。直至今日，晋蒙两地间文化、经济和人员往来仍然非常频繁。
　　“我是太原人，她是呼和浩特人，这趟动车似乎就是为我们而开的！”90后小伙肖智元与妻子今年刚刚领证，定居在太原。这段时间正是要频繁往返于太原和呼和浩特两地，与家人商讨举办婚礼相关事宜的重要时刻。
　　“以前我们还在谈恋爱的时候，我送她回家都是坐普速列车，虽然能买到卧铺票，但乘车时间长，下车时间又在凌晨，特别不方便。”肖智元说，前几天看新闻得知两地要开通动车了，着实让他们兴奋了许久，“这不正好方便了我们吗？我们正在策划，是不是可以坐动车接亲，又方便又有意义！”
　　一个月前，内蒙古籍的魏女士坐了十多个小时车来到山西，今天刚好乘坐首发列车回去。“这是我第二次来山西了，第一次是坐飞机，第二次是坐火车，最舒服的就是今天的回程。”魏女士说。
　　山西晚报记者了解到：全国铁路7月1日零时起实施新的列车运行图。而此次调图给山西人带来的最大福利，就是可以坐上动车去草原了！调图后，太原与呼和浩特间将每日新开行动车组列车两对，两地间铁路旅行时间由原来10个多小时缩短至5个小时左右，大幅拉近了晋蒙之间的时空距离，极大方便了两地的经济合作、人员往来和文化交流。
　　此次动车组的开通，不仅方便了晋蒙两地居民往来，也方便了不少省内旅客。老家在阳高的陈女士如今定居太原，自从大西高铁开通后，一周回一趟老家。“之前坐高铁在大同转车，需要六七个小时，虽然比以前的普速列车快了不少，但中转等车也是挺浪费时间的。今天终于坐上了直达阳高的动车，心情太舒畅了！”陈女士笑着说，不用起早贪黑，不用考虑路上怎么吃饭，坐在车上听听歌、看看书，下车正好回家吃美味的“妈妈牌”午饭。
　　小半天就能抵达草原腾出更多时间开启草原之行
　　“草原最美的花，火红的萨日朗，一梦到天涯，遍地是花香……”在太原至呼和浩特首开的动车上，乘务员身穿蒙古服，与旅客互动起来。一时间，车厢内气氛高涨，《美丽的草原我的家》《草原情》《呼和浩特草原的天堂》等一首首内蒙古民歌在车厢内响起，让旅客们更加期待此次入蒙之旅。
　　“以后乘我们列车旅游的人肯定会很多。”担当乘务工作的列车长孔令楠介绍，列车所经沿线，串联起忻州的五台山、大同的云冈石窟、呼和浩特的大召寺等佛教文化，还有北岳恒山、呼和塔拉草原等自然景观，更有内外长城边塞风光，旅游资源非常丰富。“为了让旅客在乘车时多了解山西和内蒙古的人文景观，我们都进行了专门的导游培训，每名动哥动姐都是一名旅游宣传员。”孔令楠说。
　　“每年七八月牲畜肥壮的季节，我们都会召开那达慕大会，牧民们会盛装出席，赛马、摔跤、射箭、烤羊，有趣，好玩，还好看！非常欢迎山西朋友到我们内蒙古来旅游！”列车上，经常往来太原和呼和浩特两地做生意的内蒙古籍旅客程先生说，以前不是坐10个小时的火车，就是自驾6个小时汽车，又累又费时间。如今动车开通了，“小半天就能抵达草原，可以腾出更多时间开启草原之行，快来吧！”
　　太原与呼和浩特间动车组列车开行以后，不仅可以实现早上在太原喝头脑，午后到呼和浩特烤全羊，该线路还连通太原、忻州、大同、乌兰察布和呼和浩特等城市，沿线百姓前往内蒙古草原、云冈石窟和太原晋祠等优质旅游景点都可以实现当日往返。
　　值得一提的是，太原至呼和浩特动车组的开通，标志着山西省会与周边四个省会城市之间全部实现动车往返。加上年底即将通车的太焦高铁，山西将成为连通内蒙古、陕西、河南的重要纽带，对山西省创建国家全域旅游示范区，实现山西、内蒙古高质量转型发展都具有深远意义。
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　　暑运开启车票充足
　　7月1日是全国交通系统暑运启幕的日子。从当天起，62天的暑运拉开帷幕。当日7时30分许，记者驱车从太原市亲贤北街开往太原南站，虽正值早高峰，却一路畅行，10分钟后抵达太原南站西广场。从出示健康码，到测量体温，再到过安检，都没有出现排长队的现象，大家戴好口罩，秩序井然地进入候车厅，等候进站。
　　与往年不同的是，今年的暑运处于新冠肺炎疫情防控期间，不少大学生已提前返程，铁路部门预计不会出现大的客流高峰。“虽然不会有太大的客流量，但是我们的服务不会打折！”太原南站客运值班站长闫毅说，为方便旅客出行，结合暑期阶段性客流特点，以及电子客票的全面实施，车站在售票厅、进站口、检票口更新完善标志标识，进一步优化车站流线，并根据客流情况，动态调整售取票、退改签窗口、进站通道、安检通道数量，合理调整候车区域安排，尽量减少旅客排队时间、减少旅客走行距离，确保高峰期旅客购票、取票、退票、改签、进站、安检、检票各环节平稳有序。同时，针对密集时段、关键场所，车站加大现场巡视力度，加强旅客乘降组织，合理安排人力，对天桥、地道、站台、车门等关键部位加强宣传引导，确保旅客乘降安全。
　　“由于目前仍处于疫情防控阶段，今年暑运，太原南站将做好疫情防控工作，严格落实测量体温、通风消毒、设置应急隔离室等防疫措施，营造安全健康的出行环境。”闫毅说，为确保旅客温馨出行，太原南站为旅客提供线上线下信息咨询、候车引导、重点预约、失物招领等服务；针对特需旅客，“婷婷爱心服务区”还配备了免费轮椅、担架、医药箱，以及婴儿床、沙发等设施设备，并安排专人负责重点旅客接送站服务。
　　目前，太原无论是普速铁路还是动车组列车，都使用的是电子客票。学生们如何购买电子客票？“李静导购台”负责人李静告诉记者，学生旅客每个学年需采集一次优惠资质，以证明在读，这样才能享受电子客票一证通行的服务。没有办理资质核验的学生，需要持身份证、学生证（含优惠卡）到自动售取票机或车站售票窗口办理核验手续；已办理过资质核验的学生，可直接刷身份证进出站。

早起太原喝头脑 午后呼市烤全羊

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