在刚刚过去的5月，国内乘用车市场共有7个品牌累计发布6起召回，共计召回汽车826792辆，同比下降25.08%，环比降低18.77%。其中，本田单次超77万辆汽车召回，使得日系品牌占到召回总量的94.32%。
在5月发布的召回中，日系品牌“一枝独秀”，共有779868辆汽车被召回，占到5月召回总量的94.32%。而本田一批次就召回多达774774辆汽车，占总量的93.71%，几乎涵盖了本田全系国产车型。其中，广汽本田召回396149辆，包括Acura TLX- L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁等；东风本田召回378625辆，包括哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅等。
上述车辆召回原因，全部为燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
除了本田之外，双龙汽车（上海）有限公司召回部分2001年11月15日至2006年6月8日期间生产的进口主席汽车，共计957辆；大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车，共计55辆；三菱汽车销售（中国）有限公司召回部分进口帕杰罗汽车，共计5094辆；迈凯伦汽车销售（上海）有限公司召回部分进口迈凯伦570S、720S、GT汽车，共计506辆；中国第一汽车集团公司召回部分奔腾B30汽车，共计45406辆。
(责任编辑：亿点网)
